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宜賓造價:成宜高速標準川內最高 平均每公里造價達1.5億元

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宜賓造價:成宜高速標準川內最高 平均每公里造價達1.5億元

日期:2020-08-06

宜賓造價:作為宜賓連接省會城市的直達高速,“成宜高速”一直備受市民關注。1月4日,宜賓市交通運輸局首次披露該線路具體信息。據介紹,“成宜高速”將作為成都經濟區與川南經濟區之間的紐帶,發揮較大的經濟效應,同時也是宜賓至成都“距離最短”、成都至各市州“標準最高”的一條高速公路。

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宜賓至成都“距離最短”

據宜賓市交通運輸局相關負責人介紹,“成宜高速”目前擬定路線全長為157公里,起于成都經濟區環線高速,對接成都新機場高速公路南線,經成都(簡陽)市、眉山市、內江市、自貢市、宜賓市,止于宜賓過境高速公路西段中峰寺樞紐互通立交,與樂山至宜賓高速公路相交,對接宜賓過境高速公路西段。

其中:成都(簡陽)境內9公里,眉山境內56公里,內江境內2公里,自貢境內47公里,宜賓境內43公里。

經此條高速,從宜賓繞城高速至成都天府新機場距離為165公里(157公里+新機場南延線8公里);從宜賓繞城高速至成都第一繞城高速距離為200公里,為宜賓至成都“距離最短”一條線路,大大縮短了宜賓到成都的距離。

高速開通后,宜賓至成都的車輛按規定時速行駛,80分鐘便可跑完高速全程(至新機場再加8公里,至成都第一繞城高速加43公里)。

成都至各市州“標準最高”

據宜賓市交通運輸局相關負責人介紹,“成宜高速”是截至目前,成都至各市州道路中最寬的一條,也是標準最高的一條高速公路。

據了解,高速設計速度為120公里/小時,路基寬度34.5米,為雙向6車道高速公路技術標準,總投資約為235.96億元,平均每公里造價達1.5億元。

成都經濟區與川南經濟區之間重要紐帶

宜賓市交通運輸局相關負責人表示,在未來,“成宜高速”將在成都經濟區與川南經濟區之間發揮紐帶的作用,作為天府新機場通過長江航道出川最近的一條大通道,這條高速能讓兩個經濟區實現陸、水、空聯運無縫對接。此外,這條高速還是成都南向至云南、貴州最便捷出川大通道的重要組成部分。

“成宜高速”是四川省高速公路網規劃(2014—2030年)的16條放射線高速之一,據《成都至宜賓高速公路工程環境影響報告書》分析,該項目的建設,還將促進兩地特色農業的發展,建立農業產品快運通道,縮短城鄉距離,直接影響項目沿線地區旅游業發展。

目前,宜賓涉及該項目人員正在積極開展工作,爭取項目早日開工。


 

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